Chiny przyczepy transportowe paliwa Producenci Fabryka Dostawcy
-
3-osiowa przyczepa ze zbiornikiem paliwa
3-osiowa przyczepa ze zbiornikiem paliwa została zaprojektowana z myślą o bezpiecznym i wydajnym transporcie produktów naftowych i innych paliw płynnych. Zrównoważony układ trzech-osi i wzmocniona...
Więcej -
Czteroosiowa przyczepa cysterna
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 13000*2500*3800mm
Więcej
Maksymalna ładowność: 60T
Układ hamulcowy: Zawór WABCO
Marka osi: oś FUWA
Kolor: klienci opcjonalni -
2-osiowa przyczepa cysterna
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 12000*2500*3650mm
Więcej
Maksymalna ładowność: 60T
Układ hamulcowy: Zawór WABCO
Marka osi: oś FUWA
Kolor: klienci opcjonalni -
Przyczepa cysterna ze stopu aluminium
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 11600*2500*3650 mm
Więcej
Ładowność: 40000kg
Układ hamulcowy: Zawór WABCO
Kolor: klienci opcjonalni -
Przyczepa Cysterna 45 cbm
Trasy transportu paliw stają się coraz dłuższe, a wymagania dotyczące obrotu ładunkami coraz szybsze na wielu rynkach logistycznych. Z tego powodu firmy transportowe coraz częściej preferują...
Więcej -
Przyczepa Wywrotka 80T
Rozmiar: 12000 x 2500 x 3500 mm
Więcej
Kolor: klienci opcjonalni
Podwozie: standardowe 28 ton
Sworzeń królewski: 2" (50 mm) lub 3,5" (90 mm) JOST -
Przyczepa z wywrotką tylną typu U-
Wymiary przyczepy: 10200×2500×3650mm
Więcej
Maksymalna ładowność: 70T
ABS: z WABCO ABS
Dostosowanie: Specyfikacje można wybrać zgodnie z wymaganiami -
Przyczepa szkieletowa terminalu dokującego
Wymiary całkowite: 12500 × 2500 × 1500 mm
Więcej
Ładowność: 40-50T
Kolor: klienci opcjonalni
Układ zawieszenia: Zawieszenie mechaniczne -
2-osiowa przyczepa szkieletowa do kontenera
Wymiary całkowite: 12,5 × 2,5 × 1,5 m
Więcej
Ładowność: 40 ton
Zamki kontenerowe: 12 zestawów
Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne
Sworzeń królewski: 2” lub 3,5” -
4-osiowa odłączana przyczepa niskopodwoziowa
Rozmiar: 17200*3600*2300mm
Więcej
Maksymalna ładowność: 80 ton
Podwozie; JOST Standard 28 ton
Funkcja: Transport sprzętu ciężkiego
Kolor: klienci opcjonalni -
Przyczepa niskopodwoziowa ładowana od przodu
Naczepa niskopodwoziowa ładowana od przodu została zaprojektowana w oparciu o nawyki obsługi ciężkich maszyn, które zazwyczaj są napędzane do przodu, a nie do tyłu. Umożliwiając załadunek od...
Więcej -
Przyczepa ładunkowa ze ścianą boczną
Naczepa Cargo Side Wall została opracowana dla operatorów, którzy potrzebują elastycznego rozwiązania do transportu ładunków mieszanych i drobnicowych. Konstrukcja ścian bocznych zapewnia...
Więcej
















